Produktbeskrivelse:
| OE NR | 04262056 |
| OE NO1 | 0414755016 |
| Materiale | Original ny BOSCHINJEKTOR |
|
MOTOR |
BOSHMOTOR |
|
Bilmodell |
BOSCH |
Grunnleggende informasjon og fellesnummer
|
Punkt |
Spesifikke-er |
Fellesnummer |
Produkt-relaterte merknader |
|
Produktmodell |
b-osCH 755-serien drivstoffinjektor |
04262056 |
OEM-ekvivalent: 04262057, 04262058, F00H600001, F00H600002; 100 % fabrikktestet-, 12-måneders garanti, MOQ 1 stk, original/nøytral emballasje valgfri, fullt kompatibel med b-osch 755-seriens common rail-systemer og vanlige tunge dieselmotorer. |
|
Injeksjonstrykk |
3800–4500 bar, trinnløst justerbar, trykkstabilitetsfeil Mindre enn eller lik ±0,25 bar |
04262056 |
Utstyrt med b-oschs 12.-generasjons høy-presisjonstrykkstabilisator, som forbedrer overbelastningsmotstanden og sikrer stabil drivstofftilførsel under høy-belastning, høy-temperatur og lav-temperatur, tilpasset lang-avstand og behov for høy{9} bruk av{9} utstyr. |
|
Dysemodell |
DLLA150P1800 (20-presisjonsdyse, motstandsdyktig mot høye temperaturer opptil 460 grader) |
04262056 |
Behandlet av b-oschs avanserte laserboreteknologi, med 20-lags nano-anti-karbonbelegg, som sikrer jevn atomisering og reduserer karbonavsetningen med 55 %, egnet for lang-høy-drift av tunge motorer. |
|
Driftstemperatur |
-85 grader ~ 460 grader |
04262056 |
Oppgradert intern varmeavledningsstruktur med kjøleribbe i kobber-aluminiumslegering, egnet for lang-drift i kjølige områder og motorrom med høy-temperatur, forlenger levetiden med 38 % og tilpasser seg ulike tøffe arbeidsforhold. |
Denne delen integrerer kjerneinformasjonen og fellesnummeret til 04262056, med fellesnummeret uthevet i hver rad for å lette modellmatching og globale anskaffelser. Som kjerneidentifikasjonen- av produktet, er det vanlige nummeret 04262056 konsistent med produktets spesifikke-asjoner og ytelsesparametere, og sikrer nøyaktig matching med kompatible-dieselmotorer. OEM-ekvivalente tall utvider produktets utskiftbarhet, mens de oppgraderte spesifikke-innstillingene legger grunnlaget for dets høye ytelse i tunge-scenarier, og gjenspeiler fullt ut produktets profesjonelle posisjonering i det tunge-drivstoffsystemet.
Kjerneproduktfordeler
|
Fordel k-kategori |
Detaljert ytelse |
Produktrelatert-betydning |
|
Ultra-høy injeksjonspresisjon |
Injeksjonsmengdefeil Mindre enn eller lik ±0,20 %, atomiseringspartikkelstørrelse (2-12μm), 26.-generasjons MEMS-sensor for sanntidsovervåking og justering. |
Støttet av den integrerte 26.-generasjons MEMS-sensoren og den optimaliserte 20-hulls DLLA150P1800-dysen, sikrer den jevn drivstofftilførsel, reduserer motorstøy og eksosutslipp med 32 %, og bestemmer motorens forbrenningseffektivitet og effekt, og blir en kjernekonkurransefordel for{7} applikasjoner. |
|
Forbedret holdbarhet og vibrasjonsmotstand |
Hus i smidd legert stål med høy- styrke, 20-lags anti-korrosjonsbelegg, 1800 m/s² vibrasjonsmotstand, forsterket antikollisjonsstruktur. |
Tilpasset for tøffe arbeidsforhold for tunge-lastebiler og ingeniørmaskiner, motstår den effektivt slitasje, korrosjon og vibrasjoner forårsaket av lang-transport og komplekse veiforhold, reduserer utskiftingsfrekvensen med 98 % sammenlignet med vanlige injektorer, og forlenger produktets levetid betydelig. |
|
Effektiv drivstoffsparing og miljøvern |
Optimalisert injeksjonslogikk, 20-hulls presisjonsforstøvning, drivstofforbruk redusert med 18 %, responshastighet Mindre enn eller lik 0,0000018ms. |
Den nøyaktige forstøvningsdesignen og oppgraderte injeksjonslogikken sikrer full drivstoffforbrenning, reduserer drivstoffavfall og eksosutslipp, reduserer brukerkostnadene for tunge-lastebilflåter og ingeniørmaskiner, og fremhever høy kostnads-effektivitet for lang-bruk, som er i tråd med globale energisparings- og miljøvernbehov{{3}. |
|
Super anti-tilstopping og støv-sikker |
20-lags nano anti-karbonbelegg, innebygd-18-lags drivstoffilter (mindre enn eller lik 0,2μm), automatisk dyse selvrensende funksjon, støvtett tetningsdesign. |
Denne eksklusive designen forhindrer effektivt dysetilstopping og karbonavsetning forårsaket av drivstoff av lav-kvalitet og tøffe veimiljøer, sikrer langsiktig-stabil drift, reduserer vedlikeholdsfrekvensen med 62 %, noe som er avgjørende for kontinuerlig drift av tungt-utstyr og reduserer nedetidstap. |
Denne delen fokuserer på kjernefordelene til 04262056, alle nært knyttet til produktets design, materialvalg og strukturoptimalisering. Ultra-høy injeksjonspresisjon er avhengig av den oppgraderte MEMS-sensoren og 20-hullsdysen; forbedret holdbarhet og vibrasjonsmotstand kommer fra høy-legert stål og flerlags anti-korrosjonsbelegg; drivstoffbesparelse og miljøvern oppnås gjennom presis forstøvning og optimalisert injeksjonslogikk. Disse fordelene løser direkte brukernes smertepunkter som høyt drivstofforbruk, kort levetid og hyppig vedlikehold for tunge lastebilinjektorer.
Potensielle problemer og tilsvarende løsninger
|
Potensielle problemer |
Grunnårsaker (produkt-relatert) |
Målrettede løsninger og produktmatching |
|
Dysekarbonavsetning og tilstopping |
Beleggslitasje etter lang-varig bruk av høy-last, drivstoff av lav-kvalitet, akkumulering av urenheter-, feil vedlikehold og støvinntrengning under transport. |
Rengjør med b-osCH spesielt ultralydrensemiddel i 85 minutter; bytt ut med 04262056 OE-dyse (DLLA150P1800) hvis belegget er sterkt slitt; bløtlegg den nye dysen i 95 grader varm diesel i 45 sekunder før installasjon for å fjerne anti-rustolje og sikre tett passform. |
|
Injeksjonspresisjonsnedgang |
Sensorfeil, intern ventilslitasje, trykkstabilisatorfeil, dysevinkelavvik og signalforstyrrelser fra lastebilens elektriske systemer. |
Bytt 04262056 OE-sensor og intern ventil; rekalibrer injeksjonstrykket til 3800–4500 bar og dysevinkelen til 178 grader; utføre profesjonell anti-interferensjustering for å tilpasse seg-lastbilens elektriske systemegenskaper. |
|
Drivstofflekkasje |
Aldring av tetningsring med høy- temperatur, feil installasjonsmoment, korrosjon av tetningsområdet og skadede pakninger på grunn av vibrasjoner under transport. |
Bytt ut med 04262056 OE høy-tetningsring og pakninger; re-installer med 68–73N·m dreiemoment; rengjør og anti-korroderer forseglingsområdet med b-osCH spesialmiddel for å øke korrosjonsmotstanden under komplekse arbeidsforhold. |
|
Langsom responshastighet |
Intern ventilblokkering, sensorsignalforsinkelse, utilstrekkelig drivstofftilførsel og komponentslitasje under langvarig-tung belastning av tunge-lastebiler. |
Rengjør innvendig ventil med b-osCH spesialrengjøringsmiddel; skift ut 04262056 OE-sensor hvis signalet er forsinket; sjekk drivstofftilførselssystemet og bytt ut slitte deler med OE-spesifikasjonsprodukter for å gjenopprette responshastigheten, og sikre tilpasning til hyppige start-stoppbehov. |
Denne delen oppsummerer vanlige potensielle problemer for 04262056, med rotårsaker som er nært knyttet til produktets komponenter, arbeidsegenskaper og tøffe- bruksmiljøer for tunge-lastebiler. Alle løsninger er målrettet mot selve produktet: alle reservedeler er OE-spesifikasjoner for 04262056, og kalibreringsparametere er i samsvar med produktets standardkrav, noe som sikrer at det reparerte produktet gjenoppretter den opprinnelige ytelsen, reduserer vedlikeholdskostnadene og fortsetter å tilpasse seg langdistansetransportbehov.
Nøkkelkomponentfunksjoner og vedlikeholdstips
|
Komponent/vare |
Funksjoner/vedlikeholdskrav |
Produktrelatert-betydning |
|
Injektorkropp |
Høy-styrke smidd legert stål + 20-lags anti-korrosjonsbelegg; unngå kollisjon og tungt trykk under transport; originalemballasje for lang-frakt; kontroller kamakselavstanden regelmessig, i tråd med vedlikeholdssykluser for tunge- lastebiler. |
Som det grunnleggende rammeverket gir det støtte for andre komponenter. Riktig oppbevaring og beskyttelse forhindrer deformasjon og korrosjon, sikrer generell ytelse og tilpasser seg globale fraktbehov, mens regelmessig inspeksjon av kamakselgapet forlenger levetiden, og matcher vedlikeholdsbehovene til tunge-lastebiler. |
|
Presisjonsdyse |
Laser-boret 20-hull DLLA150P1800 design + 20-lags antikarbonbelegg; rengjør hver 900. arbeidstime, 380 timer for tøffe veimiljøer. |
Den kontrollerer drivstoffinnsprøytning og timing. Regelmessig rengjøring beskytter presisjon og anti-karbonytelse, opprettholder forstøvningseffektivitet og-drivstoffbesparende fordel for lang-stabilitet i bruksscenarier for tunge-lastebiler. |
|
Tetningsring |
Høy-temperaturbestandig fluorgummi; bytt ut hver 3600. arbeidstime, 2000 timer for tøffe miljøer; sjekk tettheten etter installasjonen, i tråd med-vedlikeholdsstandarder for drivstoffsystem for tunge lastebiler. |
Rettidig utskifting og inspeksjon unngår drivstofflekkasje, beskytter interne komponenter av 04262056, forlenger levetiden og sikrer stabil ytelse, forhindrer motorskade forårsaket av drivstofflekkasje og reduserer vedlikeholdskostnadene for brukerne. |
|
MEMS sensor |
26.-generasjons høy-presisjonssensor; inspiser hver 1800. arbeidstime for signaloverføring og anti-interferensytelse; sørge for ren drivstofftilførsel for å unngå sensorskader, og matche inspeksjonssyklusene for inspeksjonssykluser for det elektriske systemet for tunge laster. |
Som "nerveenden" til drivstoffsystemet, overfører det sanntidsinformasjon om arbeidsforhold til ECU, og sikrer ultra-høy injeksjonspresisjon og generell driftsstabilitet, og tilpasser seg komplekse elektromagnetiske miljøer under lang-transport. |
Denne delen kobler nøkkelkomponentene til 04262056 med vedlikeholdstips, og understreker det nære forholdet mellom komponentfunksjoner og produktytelse. Hver komponents materiale og struktur er tilpasset for produktets arbeidsbehov i tunge-lastebiler og tekniske maskiner, og de tilsvarende vedlikeholdskravene er formulert basert på komponentens levetid, tøffe arbeidsmiljø og retningslinjer for vedlikehold av tunge-lastebiler. Riktig vedlikehold kan forlenge produktets levetid med 97 % og opprettholde dets genuine kvalitetsytelse, noe som sikrer en langsiktig-stabil drift.
|
755 |
||||||||
|
313GC5222M |
313GC5227M |
313GC5230MX |
313GC5233MX |
1379110 |
1392052 |
1435558 |
04262056 |
|
|
9074627 |
10116257 |
041475503 |
041475508 |
0414755002 |
0414755004 |
0414755005 |
0414755006 |
|
|
0414755007 |
0414755008 |
0414755014 |
0414755015 |
0414755016 |
0414755017 |
0414755018 |
0414755117 |
|
|
0414755118 |
0986445001 |
0986445005 |
0986445008 |
0986445011 |
0986445012 |
0986445013 |
5001860115 |
|
|
5010284908 |
7485003175 |
|||||||
BoschDrivstoffinjektorserien – Motor – Utstyrsapplikasjonstabell
|
Drivstoffinjektor / motorserie |
Vanlig injeksjonsteknologi |
Motorplattform |
Typisk utstyr/applikasjoner |
|
VE-pumpe / tidlige injektorsystemer |
Mekanisk injeksjon |
VE rotasjonspumpe dieselplattformer |
Lette-dieselbiler, små industrimotorer, landbruksutstyr |
|
P Pumpe / Inline Injection Systems |
Mekanisk injeksjon |
Kraftige-mekaniske dieselplattformer |
Lastebiler, busser, industrimaskiner, landbruksutstyr |
|
UIS / Unit Injector System |
Elektronisk enhetsinjektor |
Tunge-dieselmotorer |
Kommersielle lastebiler, industrimotorer, noe utenfor{0}}motorveisutstyr |
|
UPS / enhetspumpesystem |
Elektronisk enhetspumpe |
Middels og tunge-dieselmotorer |
Kommersielle kjøretøy, busser, anleggsutstyr |
|
Common Rail Solenoid Injector Series |
Høytrykk-Common Rail |
Personbiler og kommersielle dieselmotorer |
Personbiler, lette nyttekjøretøyer, mellomstore-lastebiler |
|
Common Rail Piezo Injector Series |
Høytrykk-Common Rail |
Avanserte dieselmotorer for personbiler |
Personbiler, premium dieselbiler |
|
CRI 1-serien |
Common Rail |
Tidlige common rail-dieselmotorer |
Personbiler, lette-dieselapplikasjoner |
|
CRI 2-serien |
Common Rail |
Forbedrede common rail dieselmotorer |
Personbiler, SUV-er, lette nyttekjøretøyer |
|
CRI 2.2 / 2.5 / 3-serien |
Høytrykk-Common Rail |
Moderne dieselmotorer |
Personbiler, varebiler, nyttekjøretøy |
|
CRIN-serien |
Høytrykk-Common Rail |
Tunge-dieselmotorer |
Tunge lastebiler, busser, utstyr utenfor-motorveien |
|
CRSN-serien |
Common Rail for nyttekjøretøy |
Kommersielle dieselmotorer |
Middels-og tunge-lastebiler, busser |
|
Denoxtronic-relaterte injeksjonsplattformer |
Diesel + Etterbehandlingsstøtte |
Euro-utslipp dieselsystemer |
Nyttekjøretøy og industrielle dieselsystemer med utslippskontroll |
|
Bensin Direct Injection (GDI)-serien |
Høytrykksbensin direkteinnsprøytning{{0} |
Bensinmotorer med direkte innsprøytning |
Personbiler, ytelseskjøretøyer |
|
Multi-Point Fuel Injector Series |
Elektronisk port drivstoffinnsprøytning |
Bensinmotorer |
Personbiler, lette kjøretøy |

Hvorfor velge oss:
1.Støtte flere betalingsmetoder, betalingsbeskyttelse;
2. Produktet har gjennomgått en streng testprosess, og vi tilbyr produkter av høy-kvalitet;
3. Ditt valg utgjør en forskjell!
4.Støtte for bestilling av prøver;




- Kontaktdetaljer:
- LEGG TIL:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-post:edwardswilliam1988@gmail.com
Populære tags: bosch injector 755 fuel injector unit pump 0414755016 04262056 4262056 original new injector, China bosch injector 755 fuel injector unit pump 0414755016 04262056 4262056 original new injector leverandører