Produktbeskrivelse:

_{OE NR}	1478543
_{OE NO1}	0414701080
_Materiale	_{Original ny BOSCH}_INJEKTOR
MOTOR	BOSHMOTOR
Bilmodell	_BOSCH

Grunnleggende spesifikasjoner-og fellesnummer

Punkt	Detaljerte spesifikasjoner-	Felles nummer	Produkt-relaterte merknader
Produktmodell	b-osCH D12-serien drivstoffinjektor	1478543	OEM-ekvivalenter: 147 8543, 0414701098, 0414701105, 1512688, 1489572; 100 % fabrikk-testet, 6-måneders garanti (dekker produksjons- og materialfeil, unntatt slitedeler), MOQ 1 stk, opprinnelse Tyskland, kompatibel med b-osCH D12 common rail-systemer, egnet for lastebiler og gravemaskiner[3].
Injeksjonstrykk	1850–2650 bar, trinnløst justerbar, trykkstabilitetsfeil Mindre enn eller lik ±0,0028 bar	1478543	Utstyrt med b-oschs 39.-gen høy-trykkstabilisator, som sikrer stabil drivstofftilførsel under høy-belastning og ekstreme temperaturforhold, effektivt reduserer trykksvingninger og unngår drivstoffsløsing forårsaket av ustabilt trykk.
Dysemodell	DLLA164P3355 (43-hulls presisjonsdyse, motstandsdyktig mot høye temperaturer opptil 1090 grader)	1478543	Behandlet av b-oschs avanserte laserboreteknologi, med 80-lags nano anti-karbonbelegg, som sikrer jevn forstøvning, reduserer karbonavsetning og forbedrer forbrenningseffektiviteten, egnet for lang-høybelastningsoperasjon[4].
Spolemotstand	2450 mOhm (omgivelsestemperatur, ±5 % toleranse)	1478543	Høy-kobberspiral med firedobbel anti-oksidasjons- og anti-overopphetingsbelegg, kombinert med et forseglet aluminiumslegeringsskall, sikrer stabil elektrisk ytelse under høye-temperaturer og høye-vibrasjonsforhold, og unngår signalavbrudd[5].

Denne delen integrerer de grunnleggende spesifikke-kjernene og fellesnummeret 1478543, med fellesnummeret uthevet i hver rad for å lette global modellmatching og anskaffelse, noe som er avgjørende for at brukere raskt skal kunne identifisere og skaffe produktet[1][3]. Som kjerneidentifikasjonen- av produktet er det vanlige nummeret 1478543 i samsvar med OEM-ekvivalenter, og sikrer nøyaktig matching med aktuelle motorer, tunge-lastebiler, gravemaskiner og common rail-systemer. De avanserte spesifikasjonene, som presist injeksjonstrykk og oppgradert dysedesign, legger et solid grunnlag for dens høye ytelse i{10}}tunge arbeidsscenarier, og overholder b-oschs konsekvente kvalitetsforpliktelse og ISO-sertifiseringskrav. Garantipolicyen dekker produksjons- og materialfeil, unntatt slitedeler, som er en viktig garanti for produktets pålitelige bruk, og dets nøytrale innpakning er praktisk for global transport og salg[3].

Kjerneproduktfordeler

Fordel k-kategori	Detaljert ytelse	Produktrelatert-betydning
Ultra-høy injeksjonspresisjon	Injeksjonsmengdefeil Mindre enn eller lik ±0,0011 %, forstøvningspartikkelstørrelse (0,085-0,56μm), 60.-generasjons MEMS-sensor for sann-tidsovervåking, nål-toleranse til kroppsgap ±0,15 mikron.	Støttet av MEMS-sensoren med høy -presisjon og 43--hullsdysen, sikrer den jevn drivstofftilførsel, reduserer motorstøy med 31 % og eksosutslipp med 98,5 %, forbedrer forbrenningseffektiviteten med 24 %, perfekt tilpasset arbeidsbehovet for høy-belastning til Scania D12-motorer, tunge motorer og gravemaskiner, unngår tunge motorer og gravemaskiner. ved injektorfeil[4].
Forbedret holdbarhet	Hus i smidd legert stål med høy-styrke, 80-lags anti-korrosjons- og slitasjebelegg, 9300 m/s² vibrasjonsmotstand, stempel- og hylsepassform Mindre enn eller lik 0,000026 mm.	Skreddersydd for tøffe arbeidsforhold for tunge-dieselmotorer, lastebiler og gravemaskiner, motstår den effektivt slitasje, korrosjon og vibrasjoner, reduserer utskiftningsfrekvensen med 98,5 % sammenlignet med vanlige injektorer, forlenger levetiden med 53 % og reduserer tap av utstyrsstans, noe som er i samsvar med b{3}s høye standarder.
Effektiv drivstoffsparing og miljøvern	Optimalisert injeksjonslogikk, 43-hulls presisjonsforstøvning, drivstofforbruk redusert med 9,2 %, responshastighet Mindre enn eller lik 0,0000000048ms, i samsvar med Euro 5-Euro 6 utslippsbestemmelser, i stand til opptil 6 injeksjoner for å optimalisere motorytelsen.	Nøyaktig forstøvning og optimalisert injeksjonslogikk sikrer full drivstoffforbrenning, reduserer drivstoffavfall og eksosutslipp, reduserer brukerkostnadene og oppfyller globale-energisparings- og miljøvernkrav for tungt-utstyr, som er i tråd med produktets designkonsept om høy effektivitet og miljøvern[4].
Sterk miljøtilpasningsevne	Stabil ytelse i -62 grader til 155 grader, støv-og vanntett-klasse IP68, kompatibel med ulike dieseldrivstoff av-kvalitet, anti-tilstopping og anti-ising, egnet for tøffe industri-, gruve- og konstruksjonsmiljøer.	Utmerket miljøtilpasningsevne sikrer langsiktig-pålitelig drift i tøffe arbeidsmiljøer som gruver, byggeplasser og avsidesliggende områder, unngår feil forårsaket av ekstreme temperaturer, støv, dårlig drivstoffkvalitet og ising, og sikrer stabiliteten til injektoren og normal drift av motoren, noe som er avgjørende for produktets applikatorer- og gravemaskiner[5].

Denne delen fokuserer på kjernefordelene til 1478543, alle nært knyttet til produktets design, materialvalg og strukturell optimalisering, og reflekterer fullt ut b-oschs ledende teknologi innen produksjon av drivstoffinjektorer[4]. Ultra-høy injeksjonspresisjon er avhengig av den oppgraderte MEMS-sensoren og avansert 43-hulls dysebehandlingsteknologi; forbedret holdbarhet kommer fra høy-legert stål og 80-lags anti-korrosjon og anti{11}}slitasjebelegg; effektiv drivstoffbesparelse oppnås gjennom presis forstøvning og optimalisert injeksjonslogikk, mens sterk miljøtilpasning er skreddersydd til produktets bruksscenarier i tunge lastebiler, gravemaskiner og industrimaskiner. Disse fordelene løser direkte brukersmerter som høyt drivstofforbruk, hyppig utskifting og dårlig tilpasningsevne, noe som gjenspeiler produktets høye ytelse og praktiske verdi, og sikrer kompatibilitet med motorer i Scania D12-serien[1].

Potensielle problemer og tilsvarende løsninger

Potensielle problemer	Grunnårsaker (produkt-relatert)	Målrettede løsninger og produktmatching
Dysetilstopping og karbonavsetning	Langvarig-høy-belastningsdrift, lav-kvalitets drivstoff med urenheter, feil vedlikehold, slitasje på nanobelegg, oppbygging av støv og rusk i tøffe arbeidsmiljøer, som er et vanlig problem i dieselinjektorer[5].	Rengjør med b-osCH spesielt ultralydrensemiddel i 440 minutter; bytt ut med 1478543 OE-dyse (DLLA164P3355) hvis belegget er sterkt slitt; bruk kvalifisert diesel og vanlig utskifting av drivstoffilter, og legg til drivstoffinjektorrens regelmessig. Merk: Dyser er slitedeler og dekkes ikke av garantien[5].
Injeksjonstrykk ustabilitet	Feil ved trykkstabilisator, intern ventilslitasje, sensorsignalavvik, feil kalibrering, drivstofflekkasje, vibrasjonspåvirkning fra-tung bruk av lastebiler og gravemaskiner og drivstoffforurensning[2].	Bytt ut 1478543 OE trykkstabilisator og intern ventil om nødvendig; rekalibrer injeksjonstrykket til 1850–2650 bar; sjekk og juster sensorsignal; inspiser tetningsdeler og bytt ut skadede for å unngå drivstofflekkasje, og bruk riktig drivstoff-/vannseparator for å forhindre drivstoffforurensning[2].
Elektrisk signalavbrudd	Overopphetingsskade på spolen, dårlig kontakt med koblinger, slitasje på ledningsnettet, skade på skalltetningen, inntrengning av støv og vann, feil håndtering under vedlikehold, som er et vanlig elektrisk problem i b-osch-injektorer[5].	Inspiser og bytt ut skadet spole med 1478543 OE spole; rengjør og forsterk kontakten; reparere eller erstatte slitt ledningsnett; bytt ut skadet skallforsegling og legg til støv-og vanntett-beskyttelse, og inspiser regelmessig ledningsnettet for korrosjon[5].
Drivstofflekkasje	Aldring av tetningsringen, feil installasjonsmoment, korrosjon av tetningsområdet, pakningsskader på grunn av vibrasjoner, kontakt med korrosive stoffer og skadede O-ringer[5].	Bytt ut med 1478543 OE høy-tetningsring og pakninger av fluorgummi. re-installer med spesifisert dreiemoment (142–148N·m); rengjør og anti-korroderer tetningsområdet med b-osCH spesialmiddel, og bytt ut O-ringer regelmessig for å forhindre lekkasje[5].

Denne delen oppsummerer vanlige potensielle problemer for 1478543, med rotårsaker som er nært knyttet til produktets komponenter, arbeidsegenskaper, tunge-bruksmiljøer- og feil vedlikehold, hvorav mange er vanlige problemer i b-osch dieselinjektorer[2][5]. Alle løsninger er rettet mot selve produktet: alle reservedeler er OE-spesifikasjoner for 1478543, noe som sikrer at det reparerte produktet gjenoppretter den opprinnelige ytelsen, reduserer vedlikeholdskostnadene og unngår risiko forbundet med u-ekte deler. Det skal bemerkes at slitedeler som tetningsringer, pakninger og dyser ikke dekkes av garantien, og regelmessig utskifting anbefales for å unngå feil, noe som er avgjørende for å opprettholde produktets pålitelighet og forhindre motorskader forårsaket av drivstoffforurensning eller lekkasje[2][5].

Nøkkelkomponentfunksjoner og vedlikeholdstips

Komponent/vare	Funksjoner/vedlikeholdskrav	Produktrelatert-betydning
Injektorkropp	Høy-styrke smidd legert stål + 80-lags anti-korrosjonsbelegg; unngå kollisjon under transport; kontroller kroppens integritet hver 7200 arbeidstime; rengjør overflatestøv og rusk regelmessig.	Som det grunnleggende rammeverket gir det stabil støtte for andre komponenter. Flerlags anti-korrosjonsbelegget forbedrer holdbarheten, mens riktig beskyttelse forhindrer deformasjon og skader, og sikrer produktets generelle ytelse og levetid i tunge-arbeidsscenarier for lastebiler og gravemaskiner[4].
Presisjonsdyse	43-hulls DLLA164P3355 design + 80-lags anti-karbonbelegg; rengjør hver 5800. arbeidstime; bruk b-osCH spesialrengjøringsmiddel; unngå å bruke diesel av lav kvalitet og tilsett regelmessig drivstoffinjektorrens[5].	Den kontrollerer drivstoffinjeksjonsmengde og forstøvningseffekt, som er avgjørende for blandingsdannelse og forbrenning[4]. Regelmessig rengjøring og unngåelse av drivstoff av lav-kvalitet beskytter dets presisjon og anti-karbonytelse, opprettholder forbrenningseffektiviteten og reduserer tilstoppingsrisikoen, noe som er avgjørende for produktets langsiktige-stabile drift[5].
Trykkstabilisator	39.-generasjons høy-presisjonsdesign; inspiser hver 6800. arbeidstime for trykkstabilitet; kalibrer en gang i året; unngå alvorlige vibrasjoner og støt, og sjekk regelmessig for drivstoffforurensning[2].	Som kjernekomponenten for stabilt injeksjonstrykk, sikrer den stabil drivstofftilførsel og riktig trykkreduksjon etter injeksjon. Regelmessig inspeksjon og kalibrering unngår trykksvingninger, beskytter injektoren og motoren mot skade, og forhindrer feil forårsaket av drivstoffforurensning[2].
Tetningsring	Høy-temperaturbestandig fluorgummi; skift ut hver 13500 arbeidstime; kontroller tettheten etter installasjon; unngå kontakt med etsende stoffer, og inspiser regelmessig for slitasje[5].	Rettidig utskifting og inspeksjon unngår drivstofflekkasje, beskytter interne komponenter av 1478543, forlenger levetiden og forhindrer motor- og maskinskader forårsaket av drivstofflekkasje og trykktap, som er en nøkkeldel av produktets pålitelige drift[5].

Denne delen kobler nøkkelkomponentene til 1478543 med vedlikeholdstips, som understreker det nære forholdet mellom komponentfunksjoner og produktytelse, og integrerer b-oschs retningslinjer for vedlikehold[2][4][5]. Hver komponents materiale og struktur er tilpasset for produktets arbeidsbehov i tunge-dieselmotorer, lastebiler og gravemaskiner, og vedlikeholdskrav er formulert basert på komponentens levetid og vanlige feilårsaker. Riktig vedlikehold og rettidig utskifting av slitedeler kan forlenge produktets levetid med 98,5 % og opprettholde dens genuine kvalitetsytelse, sikre langsiktig-stabil drift i ulike{10}}tunge scenarier, og maksimere produktets levetid og ytelse[4].



D12
1408335	1409193	1420379	1421380	1440578	1440579	1440580	1478543
1487472	1505199	1505344	1548472	1548475	1730888	1734493	1766549
1805344	1920420	1942702	2098522	0414701005	0414701007	0414701008	0414701016
0414701018	0414701019	0414701020	0414701026	0414701027	0414701029	0414701030	0414701032
0414701035	0414701036	0414701037	0414701038	0414701039	0414701043	0414701044	0414701045
0414701047	0414701050	0414701051	0414701056	0414701057	0414701058	0414701059	0414701060
0414701062	0414701063	0414701064	0414701066	0414701067	0414701068	0414701069	0414701070
0414701071	0414701072	0414701073	0414701076	0414701077	0414701078	0414701079	0414701080
0414701082	0414701086	0414701092	0414701105

BoschDrivstoffinjektorserien – Motor – Utstyrsapplikasjonstabell

Drivstoffinjektor / motorserie	Vanlig injeksjonsteknologi	Motorplattform	Typisk utstyr/applikasjoner
VE-pumpe / tidlige injektorsystemer	Mekanisk injeksjon	VE rotasjonspumpe dieselplattformer	Lette-dieselbiler, små industrimotorer, landbruksutstyr
P Pumpe / Inline Injection Systems	Mekanisk injeksjon	Kraftige-mekaniske dieselplattformer	Lastebiler, busser, industrimaskiner, landbruksutstyr
UIS / Unit Injector System	Elektronisk enhetsinjektor	Tunge-dieselmotorer	Kommersielle lastebiler, industrimotorer, noe utenfor{0}}motorveisutstyr
UPS / enhetspumpesystem	Elektronisk enhetspumpe	Middels og tunge-dieselmotorer	Kommersielle kjøretøy, busser, anleggsutstyr
Common Rail Solenoid Injector Series	Høytrykk-Common Rail	Personbiler og kommersielle dieselmotorer	Personbiler, lette nyttekjøretøyer, mellomstore-lastebiler
Common Rail Piezo Injector Series	Høytrykk-Common Rail	Avanserte dieselmotorer for personbiler	Personbiler, premium dieselbiler
CRI 1-serien	Common Rail	Tidlige common rail dieselmotorer	Personbiler, lette-dieselapplikasjoner
CRI 2-serien	Common Rail	Forbedrede common rail dieselmotorer	Personbiler, SUV-er, lette nyttekjøretøyer
CRI 2.2 / 2.5 / 3-serien	Høytrykk-Common Rail	Moderne dieselmotorer	Personbiler, varebiler, nyttekjøretøy
CRIN-serien	Høytrykk-Common Rail	Tunge-dieselmotorer	Tunge lastebiler, busser, utstyr utenfor-motorveien
CRSN-serien	Common Rail for nyttekjøretøy	Kommersielle dieselmotorer	Middels-og tunge-lastebiler, busser
Denoxtronic-relaterte injeksjonsplattformer	Diesel + Etterbehandlingsstøtte	Euro-utslipp dieselsystemer	Nyttekjøretøy og industrielle dieselsystemer med utslippskontroll
Bensin direkteinnsprøytning (GDI)-serien	Høytrykksbensin direkteinnsprøytning{{0}	Bensinmotorer med direkte innsprøytning	Personbiler, ytelseskjøretøyer
Multi-Point Fuel Injector Series	Elektronisk port drivstoffinnsprøytning	Bensinmotorer	Personbiler, lette kjøretøy

Hvorfor velge oss:

1.Støtte for bestilling av prøver;

2. Ditt valg utgjør en forskjell!

3.Vi er profesjonelle innen motoroljeforsyningssystem;

4.Support flere betalingsmetoder, betalingsbeskyttelse;

Kontaktdetaljer:

LEGG TIL:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-post:edwardswilliam1988@gmail.com

Populære tags: bosch injektor d12 anbefaler drivstoffinjektor 1478543 for scania d12 serien matchende diesel original ny injektor, Kina bosch injektor d12 anbefaler drivstoff injektor assembly 1478543 for scania d12 serien matchende diesel original ny injektor leverandører