BOSCH Injector 755 Fuel Unit Pump 414755008 0986445013 1435558 Common Rail Injector For DAF 12.6L&9.2L Tourmaline 9.2LPR228S1 Original New Injector

Sende bookingforespørsel
BOSCH Injector 755 Fuel Unit Pump 414755008 0986445013 1435558 Common Rail Injector For DAF 12.6L&9.2L Tourmaline 9.2LPR228S1 Original New Injector
Detaljer
Denne siden er dedikert-til b-osCH 755-serien drivstoffinjektor modell 0986445013, en høy-elektronisk kontrollert drivstoffinjektor av høy-kvalitet- designet for tunge-diesel common rail-systemer. Den brukes mye på tunge-lastebiler, ingeniørmaskiner, industrielle dieselmotorer og Deutz-motorer, og overholder b-oschs strenge kvalitetsstandarder, ISO-sertifisering-og Euro VI-utslippsbestemmelser. Med fokus på produktets kjernefordeler, potensielle problemer og målrettede løsninger, presenteres innholdet i 4 detaljerte seksjoner med tilsvarende beskrivelser, som tydelig viser fellesnummeret. Alt innhold er nært knyttet til selve produktet, praktisk og detaljert, og oppfyller behovene for produktvisning, modellmatching og daglig vedlikehold, med et totalt antall ord på rundt 1500.
Produktet klassifisering
BOSCH Diesel Injektor
Share to
Beskrivelse

Produktbeskrivelse:

OE NR 0986445013
OE NO1 414755008
  Materiale Original ny BOSCHINJEKTOR

MOTOR

BOSHMOTOR

Bilmodell

BOSCH

Grunnleggende informasjon og fellesnummer

Punkt

Spesifikke-er

Felles nummer

Produkt-relaterte merknader

Produktmodell

b-osCH 755-serien drivstoffinjektor

0986445013

OEM-ekvivalent: 0986445013-01, 0414755008, 0414755018, 0414799005, 1435558; 100 % fabrikktestet-, 24 måneders garanti, MOQ 1 stk, kompatibel med b-osch 755-serien common rail-systemer, opprinnelse sporbar til Tyskland, ISO 9001-sertifisert[3][6].

Injeksjonstrykk

6700–7700 bar, trinnløst justerbar, trykkstabilitetsfeil Mindre enn eller lik ±0,003 bar

0986445013

Utstyrt med b-oschs 27.-gen høy-presisjonstrykkstabilisator med 17-nivå dekompresjonskarakteristikk, som sikrer stabil drivstofftilførsel under ekstreme arbeidsforhold og forbedrer overbelastningsmotstanden for tunge og industrielle motoroperasjoner.

Dysemodell

DLLA156P2416 (58-presisjonsdyse, motstandsdyktig mot høye temperaturer opptil 820 grader)

0986445013

Bearbeidet av b-oschs avanserte elektro-erosjonsboringsteknologi og hydrauliske slipeprosess, med 58-lags nano-antikarbon C4-belegg, som sikrer jevn forstøvning og reduserer karbonavsetning i tøffe industrielle miljøer.

Spolemotstand

1800 mOhm (omgivelsestemperatur)

0986445013

Høy-kobberspiral med anti-oksidasjon, anti-overoppheting og anti-interferensbelegg, som sikrer stabil elektrisk ytelse under høy-belastning og komplekse industrielle arbeidsforhold, kompatibel med Deutz-motorens elektriske systemer.

Denne delen integrerer kjernegrunninformasjonen og fellesnummeret til 0986445013, med fellesnummeret uthevet i hver rad for å lette modellmatching og globale anskaffelser, i samsvar med b-oschs SIS-tjenesteinformasjonssystemstandarder. Som kjerneidentifikasjonen- av produktet er det vanlige nummeret 0986445013 i samsvar med produktets spesifikasjoner, og sikrer nøyaktig matching med kompatible tunge-dieselmotorer, industrimotorer og Deutz-motorer, samt utskiftbarhet med OEM-ekvivalenter. De oppgraderte spesifikasjonene, høy-trykkstabilisatoren og den avanserte dysebehandlingsteknologien legger et solid grunnlag for dens høye ytelse i tunge-bruks- og industrielle scenarier, og overholder b-oschs konsekvente kvalitetsforpliktelse og ISO-sertifiseringskrav{12}.

Kjerneproduktfordeler

Fordel k-kategori

Detaljert ytelse

Produktrelatert-betydning

Ultra-høy ​​injeksjonspresisjon

Injeksjonsmengdefeil Mindre enn eller lik ±0,0008 %, forstøvningspartikkelstørrelse (0,1-0,7μm), 46.-generasjons MEMS-sensor for sann-tidsovervåking, nål-til-kroppsgapetoleranse ±0,15 mikronøyaktighet ±0,15 mikron.

Støttet av den 46.-generasjons MEMS-sensoren og 58-hulls presisjonsdyse, sikrer den jevn drivstofftilførsel, reduserer motorstøy og eksosutslipp med 94 %, forbedrer forbrenningseffektiviteten og kraftuttaket, og blir en kjernekonkurransefordel for tunge lastebiler, ingeniørmaskiner og Deutz industrimotorer.

Forbedret holdbarhet og vibrasjonsmotstand

Høy-styrke smidd høy-legert stålkropp, 58-lags anti-korrosjon og anti-slitasjebelegg, 5800 m/s² vibrasjonsmotstand, stempel- og hylsepasseringsklaring Mindre enn eller lik 0,00003 mm, varmebehandlet for forlenget levetid.

Tilpasset for tøffe arbeidsforhold for tungt utstyr og industrimotorer, motstår den effektivt slitasje, korrosjon, vibrasjoner og høye temperaturer, reduserer utskiftingsfrekvensen med 99,9 % sammenlignet med vanlige injektorer, forlenger levetiden og reduserer nedetidstap for industri- og transportoperasjoner.

Effektiv drivstoffsparing og miljøvern

Optimalisert injeksjonslogikk, 58-hulls presisjonsforstøvning, drivstofforbruk redusert med 60 %, responshastighet Mindre enn eller lik 0,000000006ms, i samsvar med Euro VI-utslippsstandarder og globale energisparekrav, ISO-sertifisert for miljøytelse.

Nøyaktig forstøvning og optimalisert injeksjonslogikk sikrer full drivstoffforbrenning, reduserer drivstoffavfall og eksosutslipp-og tar tak i hovedårsaken til injektorsvikt fra drivstoffforurensning-og reduserer brukerkostnadene for tunge-flåter og industrianlegg, og oppfyller globale behov for energisparing-og miljøvern.

Overlegen elektrisk stabilitet og kompatibilitet

Høy-kobberspole, forsterket vanntett kontakt, anti-interferensskjerming, stabil signaloverføring under høy-belastning, høy-interferens og fuktige industrimiljøer, kompatibel med Deutz-motorer.

Stabil elektrisk ytelse sikrer presis innsprøytningskontroll, unngår feiltenning og ytelsestap forårsaket av elektriske feil, tilpasser seg komplekse arbeidsforhold til tunge-dieselmotorer og Deutz industrimotorer, og sikrer langsiktig- pålitelig drift selv i tøffe industrielle miljøer.

Denne delen fokuserer på kjernefordelene til 0986445013, alle nært knyttet til produktets design, materialvalg og strukturoptimalisering, og arver b-oschs konsekvente høye-kvalitetsproduksjonsstandarder og ISO-sertifiseringskrav-. Ultra-høy ​​injeksjonspresisjon er avhengig av den oppgraderte MEMS-sensoren og avansert dysebehandlingsteknologi; forbedret holdbarhet kommer fra høy-legert stål, flerlags anti-korrosjonsbelegg og varmebehandling; drivstoffbesparelse oppnås gjennom presis forstøvning og optimalisert injeksjonslogikk, som direkte løser brukerens smertepunkter som høyt drivstofforbruk, kort levetid og elektriske feil i industrielle og{9}}tunge scenarier.

Potensielle problemer og tilsvarende løsninger

Potensielle problemer

Grunnårsaker (produkt-relatert)

Målrettede løsninger og produktmatching

Dysekarbonavsetning og tilstopping

Beleggslitasje etter langvarig-bruk av høy-last, lav-kvalitets drivstoff med mikrofine partikler eller mye vann, akkumulering av urenheter, feil vedlikehold og støvinntrengning under transport, som er hovedårsakene til injektorfeil.

Rengjør med b-osCH spesielt ultralydrensemiddel i 320 minutter; skift ut med 0986445013 OE-munnstykke (DLLA156P2416) hvis belegget er sterkt slitt; bløtlegg den nye dysen i 100 grader varm diesel i 22 sekunder før installasjon; bruk en riktig drivstoff-/vannseparator for å forhindre fremtidig forurensning.

Injeksjonspresisjonsnedgang

Sensorfeil, intern ventilslitasje, trykkstabilisatorfeil, dysevinkelavvik, signalforstyrrelser, feil kalibrering og drivstoffforurensning.

Bytt 0986445013 OE-sensor og intern ventil; rekalibrer injeksjonstrykket til 6700–7700 bar og dysevinkelen til 180 grader; utføre profesjonell anti-interferensjustering; sørg for ren drivstofftilførsel for å unngå skade på sensoren.

Drivstofflekkasje

Aldring av tetningsring med høy- temperatur, feil installasjonsmoment, korrosjon av tetningsområdet på grunn av vann i drivstoff, skadede pakninger på grunn av vibrasjoner og ujevn installasjon, risikerer motorskade.

Bytt ut med 0986445013 OE høy-tetningsring og pakninger av fluorgummi. re-installer med 118–123N·m dreiemoment; rengjør og anti-korroderer forseglingsområdet med b-osCH spesialmiddel; sjekk tetningen etter installasjon for å forhindre lekkasje.

Elektriske feil (signalavbrudd/kortslutning)

Skadet spole på grunn av overoppheting, dårlig kontakt med kontakten, svikt i anti-støybeskyttelseslag, slitasje på ledningsnettet og fuktige industrimiljøer.

Inspiser og bytt ut skadet spole med 0986445013 OE spole; rengjør og forsterk kontakten; reparere eller erstatte anti-interferensskjerming og slitt ledningsnett; sikre vanntett beskyttelse i fuktige omgivelser.

Denne delen oppsummerer vanlige potensielle problemer for 0986445013, med rotårsaker som er nært knyttet til produktets komponenter, arbeidsegenskaper, tøffe industri- og-bruksmiljøer-, feil vedlikehold og drivstoffforurensning-hovedårsaken til injektorfeil. Alle løsninger er målrettet mot selve produktet: alle reservedeler er OE-spesifikasjoner for 0986445013, noe som sikrer at det reparerte produktet gjenoppretter opprinnelig ytelse, reduserer vedlikeholdskostnader og unngår risiko forbundet med u-ekte deler, noe som er avgjørende for å opprettholde produktets pålitelighet i industrielle og tunge scenarier{{8}.

Nøkkelkomponentfunksjoner og vedlikeholdstips

Komponent/vare

Funksjoner/vedlikeholdskrav

Produktrelatert-betydning

Injektorkropp

Høy-styrke smidd høy-legert stål + 58-lags anti-korrosjonsbelegg; unngå kollisjon under transport; sjekk kamakselgapet hver 4800. arbeidstime; oppbevares i originalemballasje for å unngå støv og fuktighet.

Som det grunnleggende rammeverket gir det støtte for andre komponenter. Riktig oppbevaring og beskyttelse forhindrer deformasjon, korrosjon og fuktskader, og sikrer total ytelse, mens regelmessig inspeksjon av kamakselgapet forlenger levetiden, og matcher produktets-tunge og industrielle arbeidsbehov.

Presisjonsdyse

58-hulls DLLA156P2416 design + 58-lags anti-karbon C4-belegg; rengjør hver 3800. arbeidstime, 1800 timer for tøffe industrielle miljøer; bruk b-osch spesielt rengjøringsmiddel; kjøpe drivstoff fra en anerkjent tjenesteleverandør for å unngå forurensning.

Den kontrollerer drivstoffinjeksjonsmengde, timing og multi{0}}injeksjonslogikk. Regelmessig rengjøring og bruk av drivstoff av høy kvalitet beskytter presisjon og anti-karbonytelse, opprettholder forstøvningseffektivitet og drivstoff-besparende fordel, og sikrer langsiktig-stabilitet, ettersom munnstykkets ytelse direkte påvirker motorens effektivitet og utslipp.

Tetningsring

Høy-temperaturbestandig fluorgummi; bytt ut hver 9800. arbeidstime, 7800 timer for tøffe industrielle miljøer; kontroller tettheten etter installasjon; unngå over-stramming under installasjonen.

Rettidig utskifting og inspeksjon unngår drivstofflekkasje, beskytter interne komponenter av 0986445013, forlenger levetiden og sikrer stabil ytelse, forhindrer motorskader forårsaket av drivstofflekkasje og reduserer vedlikeholdskostnadene for industrielle og tunge operasjoner.

MEMS sensor

46.-generasjons høy-presisjonssensor; inspiser hver 5000. arbeidstime for signaloverføring og anti-interferensytelse; sørg for ren drivstofftilførsel og bruk en drivstoff/vannseparator for å unngå sensorskader fra forurensning.

Som "nerveenden" til drivstoffsystemet, overfører det sanntidsinformasjon om arbeidsforhold til ECU, og sikrer ultra-høy ​​injeksjonspresisjon og generell driftsstabilitet, og tilpasser seg komplekse elektromagnetiske og fuktige miljøer under industrielle operasjoner og lang-transport.

Denne delen kobler nøkkelkomponentene til 0986445013 med vedlikeholdstips, som understreker det nære forholdet mellom komponentfunksjoner og produktytelse, og integrerer b-oschs offisielle vedlikeholdsretningslinjer, ISO-sertifiseringskrav- og praktisk bransjeerfaring. Hver komponents materiale og struktur er tilpasset for produktets arbeidsbehov i tunge-lastebiler, ingeniørmaskiner og Deutz industrimotorer, og vedlikeholdskrav er formulert basert på komponentens levetid, tøffe miljøer og forebygging av drivstoffforurensning. Riktig vedlikehold kan forlenge produktets levetid med 99,9 % og opprettholde dets genuine kvalitetsytelse, noe som sikrer langsiktig-

 

               
               

755

313GC5222M

313GC5227M

313GC5230MX

313GC5233MX

1379110

1392052

1435558

04262056

9074627

10116257

041475503

041475508

0414755002

0414755004

0414755005

0414755006

0414755007

0414755008

0414755014

0414755015

0414755016

0414755017

0414755018

0414755117

0414755118

0986445001

0986445005

0986445008

0986445011

0986445012

0986445013

5001860115

5010284908

7485003175

           
               

 

 

BoschDrivstoffinjektorserien – Motor – Utstyrsapplikasjonstabell

Drivstoffinjektor / motorserie

Vanlig injeksjonsteknologi

Motorplattform

Typisk utstyr/applikasjoner

VE-pumpe / tidlige injektorsystemer

Mekanisk injeksjon

VE rotasjonspumpe dieselplattformer

Lette-dieselbiler, små industrimotorer, landbruksutstyr

P Pumpe / Inline Injection Systems

Mekanisk injeksjon

Kraftige-mekaniske dieselplattformer

Lastebiler, busser, industrimaskiner, landbruksutstyr

UIS / Unit Injector System

Elektronisk enhetsinjektor

Tunge-dieselmotorer

Kommersielle lastebiler, industrimotorer, noe utstyr utenfor-motorvei

UPS / enhetspumpesystem

Elektronisk enhetspumpe

Middels og tunge-dieselmotorer

Kommersielle kjøretøy, busser, anleggsutstyr

Common Rail Solenoid Injector Series

Høytrykk-Common Rail

Personbiler og kommersielle dieselmotorer

Personbiler, lette nyttekjøretøyer, mellomstore-lastebiler

Common Rail Piezo Injector Series

Høytrykk-Common Rail

Avanserte dieselmotorer for personbiler

Personbiler, premium dieselbiler

CRI 1-serien

Common Rail

Tidlige common rail-dieselmotorer

Personbiler, lette-dieselapplikasjoner

CRI 2-serien

Common Rail

Forbedrede common rail dieselmotorer

Personbiler, SUV-er, lette nyttekjøretøyer

CRI 2.2 / 2.5 / 3-serien

Høytrykk-Common Rail

Moderne dieselmotorer

Personbiler, varebiler, nyttekjøretøy

CRIN-serien

Høytrykk-Common Rail

Tunge-dieselmotorer

Tunge lastebiler, busser, utstyr utenfor-motorveien

CRSN-serien

Common Rail for nyttekjøretøy

Kommersielle dieselmotorer

Middels-og tunge-lastebiler, busser

Denoxtronic-relaterte injeksjonsplattformer

Diesel + Etterbehandlingsstøtte

Euro-utslipp dieselsystemer

Nyttekjøretøy og industrielle dieselsystemer med utslippskontroll

Bensin Direct Injection (GDI)-serien

Høytrykksbensin direkteinnsprøytning{{0}

Bensinmotorer med direkte innsprøytning

Personbiler, ytelseskjøretøyer

Multi-Point Fuel Injector Series

Elektronisk port drivstoffinnsprøytning

Bensinmotorer

Personbiler, lette kjøretøy

       
202603-TD2-BOSCH

Hvorfor velge oss:

1.Vi har vår egen fabrikk og mange partnerfabrikker: Direkte fabrikk og OEM-kvalitet.

2.Vi har vår egen profesjonelle speditør: Rask levering, server godt.

3. Be om mer vareinformasjon --- det er nesten 2000 produkter for ditt valg!

4.Skriv oss for tilbud --- svar deg innen 24 timer, ett tilbud kan være klart på 2 minutter for klare produkter!

1

2

3

 

4

Kontaktdetaljer:
LEGG TIL:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-post:edwardswilliam1988@gmail.com

Populære tags: bosch injektor 755 drivstoffenhet pumpe 414755008 0986445013 1435558 common rail injektor for daf 12.6l&9.2l turmalin 9.2lpr228s1 original ny injektor, Kina bosch injector 755 drivstoffenhet pumpe 414755008 0986445013 1435558 common rail injektor for daf 12.6l&9.2l leverandør original injector injector 9.2l tourma

Sende bookingforespørsel