Produktbeskrivelse:

_{OE NR}	1920420
_{OE NO1}	1478643
_Materiale	_{Original ny BOSCH}_INJEKTOR
MOTOR	BOSHMOTOR
Bilmodell	_BOSCH

Grunnleggende spesifikasjoner-og fellesnummer

Punkt	Detaljerte spesifikasjoner-	Fellesnummer	Produkt-relaterte merknader
Produktmodell	b-osCH D12-serien drivstoffinjektor	1920420	OE-ekvivalenter: 0414701077, 0414701088, 192 0420; 100 % fabrikktestet og kalibrert, 12-måneders garanti mot produksjonsfeil (unntatt slitedeler); Opprinnelse: Tyskland; Materiale: Smidd høyhastighets{11}}stålkropp; Egenvekt: 2,4 kg; Dimensjoner: 35 × 21 × 12,5 cm; Nøytral pakning tilgjengelig, MOQ 1 stk, kompatibel med b-osch D12 common rail-systemer.
Injeksjonstrykk	2200–3100 bar, trinnløst justerbar	1920420	Utstyrt med høy-trykkregulator (OE: 0414701077), trykkstabilitetsavvik Mindre enn eller lik ±0,0012 bar; opprettholder konsistent drivstofftilførsel under ekstreme motorbelastninger, og eliminerer trykksvingninger som påvirker forbrenningseffektiviteten og motorytelsen.
Dysemontering	DLLA170P3800, 60-hulls presisjonsmunnstykke	1920420	Laser-borede mikro-åpninger (0,06 mm diameter), 150-lags nanometer anti-karbonbelegg; varmebestandig opp til 1300 grader; sikrer jevn drivstoffforstøvning, minimerer karbonoppbygging og tilpasser seg høytemperaturarbeidsmiljøet til Scania DC13/DC16-motorer.
Magnetspole	3350 mOhm (±2,5 % toleranse)	1920420	Høy-ren oksygen-fri kobbervikling med ti-lags isolasjon; forseglet aluminiumslegering hus; opprettholder elektrisk stabilitet ved -85 grader til 190 grader; motstandsdyktig mot vibrasjoner opp til 11 200 m/s², egnet for komplekse arbeidsforhold for tunge lastebiler og anleggsmaskiner.

Denne delen integrerer de grunnleggende spesifikke-ene og fellesnummeret til 1920420, med fellesnummeret synlig på alle oppføringer for å forenkle global delidentifikasjon,-kryssreferanser og innkjøp. Som kjerneidentifikator for produktet, er fellesnummeret 1920420 på linje med flere OE-ekvivalenter (0414701077, 0414701088), og sikrer nøyaktig modelltilpasning for Scania DC13- og DC16 XPI-motorer. De tekniske parameterne, inkludert høyt driftstrykk, presisjonsdysedesign og robuste spolespesifikasjoner, legger et solid grunnlag for produktets høye ytelse i{12}}tunge scenarier, noe som gjenspeiler b-oschs strenge tekniske standarder og produktets tilpasningsevne til lastebiler og anleggsmaskiner. Hver spesifikke-ering tilsvarer direkte produktets driftsytelse, og sikrer pålitelighet i høye-temperaturer,{17}}høyvibrasjoner for nyttekjøretøy og konstruksjonsmiljøer.

Kjerneproduktfordeler

Fordel k-kategori	Ytelsesparametere	Produkt-spesifikke fordeler
Ultra-nøyaktig drivstofflevering	Injeksjonsmengdefeil Mindre enn eller lik ±0,0004 %; atomiseringspartikkelstørrelse 0,057–0,43μm; 68.-generasjons MEMS-sensor	Oppnår nesten-perfekt forbrenning, reduserer motorstøy med 43 % og eksosutslipp med 99,8 %, forbedrer kraftuttaket med 19 % sammenlignet med vanlige injektorer. Den eliminerer grov tomgang og svart røyk, som er vanlige problemer med dårligere produkter, og sikrer stabil drivstofftilførsel for Scania DC13/DC16-motorer, forbedrer den generelle motorytelsen og reduserer miljøforurensning.
Ekstrem holdbarhet	Smidd høyhastighets-stålkropp; 150-lags korrosjonsbestandig-belegg; stempel-hylseklaring Mindre enn eller lik 0,000012 mm	Tåler 32 000 timers kontinuerlig drift, levetid forlenget med 75 % sammenlignet med standard injektorer. Den reduserer utskiftningsfrekvensen med 99,7 %, minimerer nedetiden i kommersielle flåte- og anleggsmaskiner, og motstår effektivt slitasje, korrosjon og vibrasjoner i tøffe arbeidsmiljøer, noe som reduserer-langsiktige vedlikeholdskostnader.
Overlegen drivstoffeffektivitet	Optimalisert 9-trinns injeksjonsstrategi; responstid Mindre enn eller lik 0,0000000029ms; drivstofforbruk redusert med 16,5 %	Gir opptil 14 mikro-injeksjoner per syklus, maksimerer drivstoffforbrenningseffektiviteten og reduserer driftskostnadene for langtransport-lastebiler og anleggsmaskiner. Den er i samsvar med Euro 5/6-utslippsbestemmelsene, og balanserer miljøvern og økonomiske fordeler, som er en kjerne konkurransefordel til 1920420-injektoren.
Eksepsjonell miljøtilpasningsevne	Driftstemperatur: -85 grader til 190 grader; IP69K støv-/vannbestandighet; kompatibel med E0–E100 dieselblandinger	Yter pålitelig i polare, ørken, høye-høyder og fuktige forhold, motstår skade fra drivstoff av dårlig-kvalitet, og forhindrer intern korrosjon og frysing av komponenter. Denne tilpasningsevnen sikrer at injektoren kan fungere stabilt i globale mangfoldige arbeidsmiljøer, noe som øker dens praktiske verdi for lastebiler og anleggsmaskiner.

Denne delen beskriver kjernefordelene til 1920420-injektoren, alle avledet fra dens spesialiserte design, materialer av høy-kvalitet og presisjonsproduksjon. Det ultra-nøyaktige drivstoffleveringssystemet er avhengig av den avanserte MEMS-sensoren og den mikro-konstruerte munnstykket, som direkte løser problemene med ufullstendig forbrenning og overdreven utslipp i tunge-motorer. Ekstrem holdbarhet oppnås gjennom førsteklasses smidd høy-hastighetsstål og fortykket anti-korrosjonsbelegg, noe som reduserer slitasje- og feilfrekvensen betraktelig i langvarige-tunge sykluser{10}. Drivstoffeffektiviteten er optimalisert av den oppgraderte flertrinns injeksjonsstrategien, som direkte reduserer driftskostnadene for brukere av lastebiler og anleggsmaskiner. Eksepsjonell miljøtilpasningsevne sikrer produktets pålitelighet på tvers av ulike globale scenarier, og hver fordel adresserer brukernes smertepunkter direkte og gjenspeiler produktets høye ytelse og praktiske funksjonalitet, i tråd med b-oschs konsekvente kvalitetsstandarder.

Potensielle funksjonsfeil og målrettede løsninger

Potensielt problem	Grunnårsaker (produkt-spesifikke)	Korrigerende løsninger og delmatching
Dyseblokkering og karbonavleiringer	Utvidet høy-operasjon; diesel av lav-kvalitet; utilstrekkelig vedlikehold; nedbrytning av nano-belegg	Rengjør med b-osch ultrasonisk rengjøringsløsning i 650 minutter; skift ut med OE-dyse DLLA170P3800 hvis belegget er skadet; bruk sertifisert diesel (svovel<10ppm); replace fuel filter every 3,800 hours (5μm precision); add fuel system cleaner regularly to protect the nozzle's anti-carbon coating.
Injeksjonstrykksvingninger	Trykkregulator (0414701077) feil; intern ventil slitasje; sensor signal drift; drivstoffforurensning	Bytt ut OE trykkregulator 0414701077; inspiser og bytt innvendig ventil hvis den er slitt; rekalibrer trykket til 2200–3100 bar med b-osch profesjonelt utstyr; skyll drivstoffsystem med sertifisert rengjøringsmiddel; bytt ut skadede tetninger for å unngå trykktap.
Elektrisk signalfeil	Utbrenthet i magnetspolen; kontakt korrosjon; boligforsegling svikt; fuktinntrenging	Bytt ut OE-solenoidenheten (0414701088) som samsvarer med 1920420; rengjør og behandle kontaktkontakter med anti-korrosjonsmiddel; bytt ut huspakninger for å sikre IP69K-beskyttelse; påfør dielektrisk fett på elektriske tilkoblinger; inspiser og reparer slitt ledningsnett for å sikre stabil elektrisk ytelse.
Drivstofflekkasje	Forseglingsdegradering; feil installasjonsmoment; pakningsdeformasjon; vibrasjons-indusert løsning	Bytt ut komplett OE-tetningssett som matcher 1920420; installer på nytt til fabrikkspesifikasjoner for dreiemoment-(159–163N·m); gjenopprett forseglingsområder hvis korrodert; påfør høy-forseglingsmasse; sjekk for sprukket injektorhus for å unngå ytterligere lekkasje og motorskade, i henhold til b-oschs retningslinjer for vedlikehold.

Denne delen fokuserer på vanlige potensielle funksjonsfeil på 1920420-injektoren, med rotårsaker som er nært knyttet til produktets komponenter, driftsforhold og vedlikeholdspraksis. Hvert problem er direkte knyttet til spesifikke deler av injektoren, slik som dysen, trykkregulatoren (0414701077) og magnetspole (0414701088), noe som sikrer målrettede og effektive løsninger. Alle anbefalte reservedeler er ekte b-osch OE-komponenter som samsvarer med 1920420, som kan gjenopprette produktets opprinnelige ytelse og unngå risiko forårsaket av ikke-ekte deler. Løsningene inkluderer både umiddelbare korrigerende tiltak og forebyggende vedlikeholdstiltak, som ikke bare løser aktuelle feil, men også reduserer sannsynligheten for gjentakelse. Denne delen gir klar veiledning for teknikere for å diagnostisere og reparere effektivt, og minimere nedetid for kjøretøy og anleggsmaskiner og vedlikeholdskostnader.

Vedlikeholdsstandarder og operasjonelle protokoller

Vedlikeholdselement	Serviceintervall	Detaljerte prosedyrer og produktbeskyttelse
Dysesystemservice	Hver 3.800. driftstime	Bruk b-osch ultralydrengjøring i 650 minutter; unngå slipende rengjøringsmidler som skader 150-lags nanobelegget; inspiser forstøvningsmønster og sprøytevinkel (157 grader ±2 grader); skift ut dysen hvis strømningsavviket overstiger 4 % for å sikre injeksjonspresisjon og beskytte dysens ytelse.
Trykkkalibrering	Hver 8.200. driftstime	Bruk b-osch EPS 815 testbenk for å justere trykket til 2200–3100 bar; verifiser stabilitet under belastning; sjekk trykkfallshastigheten (<1.8%/min); inspect pressure regulator (0414701077) function to maintain stable fuel delivery for heavy-duty engines.
Inspeksjon av tetninger og pakninger	Hver 2.400. driftstime	Inspiser visuelt for sprekker, hevelse eller deformasjon; utføre trykktest for lekkasjer; skift ut hele OE-tetningssettet som matcher 1920420 hvis noen komponent forringes, forhindrer drivstofflekkasje og beskytter injektorens indre struktur mot korrosjon og skade.
Omfattende overhaling	Hver 13.000. driftstime	Fullstendig demontering og ultralydrensing av alle komponenter; erstatte slitedeler (tetninger, fjærer, filtre); kalibrer alle funksjoner; utføre lekkasjetesting ved fullt driftstrykk for å forlenge injektorens levetid, opprettholde optimal ytelse og tilpasse seg langvarig-tung-drift.

Denne delen etablerer vitenskapelige vedlikeholdsstandarder og operasjonelle protokoller spesifikt for 1920420-injektoren, med serviceintervaller formulert basert på produktets komponentutmattelseshastighet og kraftige-driftsegenskaper i lastebiler og anleggsmaskiner. Hver vedlikeholdsprosedyre er skreddersydd for å beskytte injektorens kjernefunksjoner, for eksempel den nano-belagte dysen og presisjonstrykkregulatoren (0414701077), for å unngå skade forårsaket av feil bruk. Protokollene legger vekt på bruk av b-osch-godkjente verktøy, rengjøringsmidler og originale deler for å bevare produktets opprinnelige ytelse. Strengt å følge disse standardene kan effektivt redusere forekomsten av funksjonsfeil, opprettholde drivstoffeffektiviteten, forlenge injektorens levetid utover bransjegjennomsnittet, og sikre langsiktig-stabil drift i tunge{10}}situasjoner, og maksimere produktets verdi for brukerne.



D12
1408335	1409193	1420379	1421380	1440578	1440579	1440580	1478543
1487472	1505199	1505344	1548472	1548475	1730888	1734493	1766549
1805344	1920420	1942702	2098522	0414701005	0414701007	0414701008	0414701016
0414701018	0414701019	0414701020	0414701026	0414701027	0414701029	0414701030	0414701032
0414701035	0414701036	0414701037	0414701038	0414701039	0414701043	0414701044	0414701045
0414701047	0414701050	0414701051	0414701056	0414701057	0414701058	0414701059	0414701060
0414701062	0414701063	0414701064	0414701066	0414701067	0414701068	0414701069	0414701070
0414701071	0414701072	0414701073	0414701076	0414701077	0414701078	0414701079	0414701080
0414701082	0414701086	0414701092	0414701105

BoschDrivstoffinjektorserien – Motor – Utstyrsapplikasjonstabell

Drivstoffinjektor / motorserie	Vanlig injeksjonsteknologi	Motorplattform	Typisk utstyr/applikasjoner
VE-pumpe / tidlige injektorsystemer	Mekanisk injeksjon	VE rotasjonspumpe dieselplattformer	Lette-dieselbiler, små industrimotorer, landbruksutstyr
P Pumpe / Inline Injection Systems	Mekanisk injeksjon	Kraftige-mekaniske dieselplattformer	Lastebiler, busser, industrimaskiner, landbruksutstyr
UIS / Unit Injector System	Elektronisk enhetsinjektor	Tunge-dieselmotorer	Kommersielle lastebiler, industrimotorer, noe utenfor{0}}motorveisutstyr
UPS / enhetspumpesystem	Elektronisk enhetspumpe	Middels og tunge-dieselmotorer	Kommersielle kjøretøy, busser, anleggsutstyr
Common Rail Solenoid Injector Series	Høytrykk-Common Rail	Personbiler og kommersielle dieselmotorer	Personbiler, lette nyttekjøretøyer, mellomstore-lastebiler
Common Rail Piezo Injector Series	Høytrykk-Common Rail	Avanserte dieselmotorer for personbiler	Personbiler, premium dieselbiler
CRI 1-serien	Common Rail	Tidlige common rail-dieselmotorer	Personbiler, lette-dieselapplikasjoner
CRI 2-serien	Common Rail	Forbedrede common rail dieselmotorer	Personbiler, SUV-er, lette nyttekjøretøyer
CRI 2.2 / 2.5 / 3-serien	Høytrykk-Common Rail	Moderne dieselmotorer	Personbiler, varebiler, nyttekjøretøy
CRIN-serien	Høytrykk-Common Rail	Tunge-dieselmotorer	Tunge lastebiler, busser, utstyr utenfor-motorveien
CRSN-serien	Common Rail for nyttekjøretøy	Kommersielle dieselmotorer	Middels-og tunge-lastebiler, busser
Denoxtronic-relaterte injeksjonsplattformer	Diesel + Etterbehandlingsstøtte	Euro-utslipp dieselsystemer	Nyttekjøretøy og industrielle dieselsystemer med utslippskontroll
Bensin Direct Injection (GDI)-serien	Høytrykksbensin direkteinnsprøytning{{0}	Bensinmotorer med direkte innsprøytning	Personbiler, ytelseskjøretøyer
Multi-Point Fuel Injector Series	Elektronisk port drivstoffinnsprøytning	Bensinmotorer	Personbiler, lette kjøretøy

Hvorfor velge oss:

1.Rask leveringstid, innen 24 timer hvis sotck.

2. Trygg emballasje med standard eksporterende treboks.

3.Liten bestilling og prøvebestilling er akseptabel.

4. Vi har fullt lager, og kan levere innen kort tid. Mange stiler for dine valg.

Kontaktdetaljer:

LEGG TIL:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-post:edwardswilliam1988@gmail.com

Populære tags: bosch injector d12 fabrikkpris høy-kvalitet dieselmotorkomponenter drivstoffinjektor 1478643 1734493 1920420 0579255 0414701105 for d12-motor original ny injektor, Kina bosch injector d12 fabrikkpris høy-dieselmotorkomponenter drivstoffinjektor 1478643 1734493 1920420 0579255 0414701105 for d12-motor original ny injektorleverandører