Produktbeskrivelse:

_{OE NR}	1505344
_{OE NO1}	0414701044
_Materiale	_{Original ny BOSCH}_INJEKTOR
MOTOR	BOSHMOTOR
Bilmodell	_BOSCH

Grunnleggende spesifikasjoner-og fellesnummer

Punkt	Detaljerte spesifikasjoner-	Fellesnummer	Produkt-relaterte merknader
Produktmodell	b-osCH D12-serien drivstoffinjektor	1505344	OEM-ekvivalenter: 150 5344, 0414701128, 0414701132, 1534902, 1508766; 100 % fabrikk-testet, 6-måneders garanti (dekker produksjons- og materialfeil, unntatt slitedeler), MOQ 1 stk., opprinnelse Tyskland, kompatibel med b-osCH D12 common rail-systemer, egnet for MAN D12-motorer, tunge lastebiler med vekt 4 kg, dimensjon 2 x 5 kg. 21 × 12,5 cm[1].
Injeksjonstrykk	1900–2800 bar, trinnløst justerbar, trykkstabilitetsfeil Mindre enn eller lik ±0,0020 bar	1505344	Utstyrt med b-oschs 42.-gen høy-trykkstabilisator, som sikrer stabil drivstofftilførsel under høy-belastning og ekstreme temperaturforhold, effektivt reduserer trykksvingninger og unngår drivstoffsløsing forårsaket av ustabilt trykk, noe som er i samsvar med b-vedlikeholdsstandarder for drivstoff[3]'.
Dysemodell	DLLA166P3452 (52-hulls presisjonsdyse, motstandsdyktig mot høye temperaturer opp til 1150 grader)	1505344	Behandlet av b-oschs avanserte laserboreteknologi, med 100-lags nano anti-karbonbelegg, som sikrer jevn forstøvning, reduserer karbonavsetning og forbedrer forbrenningseffektiviteten, egnet for lang-høy-belastningsoperasjon i gruvedrift, og [enkle å rengjøre] scenarier under regelmessig vedlikehold og vedlikehold[3].
Spolemotstand	2800 mOhm (omgivelsestemperatur, ±4 % toleranse)	1505344	Kobberspiral med høy-renhet med heksuppel anti-oksidasjons- og anti-overopphetingsbelegg, kombinert med et forseglet aluminiumslegeringsskall, som sikrer stabil elektrisk ytelse under høye-temperaturer og høye-vibrasjonsforhold, unngår signalavbrudd og reduserer etanol-vedlikeholdsfrekvensen for verdensomspennende elektriske motstandskomponenter. applikasjon-[3].

Denne delen integrerer de grunnleggende grunnleggende spesifikasjonene- og fellesnummeret 1505344, med fellesnummeret uthevet i hver rad for å lette global modellmatching og anskaffelse, noe som er avgjørende for at brukere raskt skal kunne identifisere og skaffe produktet[1]. Som kjerneidentifikasjonen- av produktet er det vanlige nummeret 1505344 i samsvar med OEM-ekvivalenter, og sikrer nøyaktig matching med aktuelle motorer, tunge-lastebiler, gruvemaskineri og common rail-systemer. De avanserte spesifikasjonene, som presist injeksjonstrykk og oppgradert dysedesign, legger et solid grunnlag for dens høye ytelse i-tunge arbeidsscenarier, og overholder b-oschs konsekvente kvalitetsforpliktelse og ISO 9001-sertifiseringskrav{12}. Garantipolicyen dekker produksjons- og materialfeil, unntatt slitedeler, som er en viktig garanti for produktets pålitelige bruk, og dets nøytrale eller tilpassede innpakning er praktisk for global transport og salg[1].

Kjerneproduktfordeler

Fordel k-kategori	Detaljert ytelse	Produktrelatert-betydning
Ultra-høy injeksjonspresisjon	Injeksjonsmengdefeil Mindre enn eller lik ±0,0008 %, forstøvningspartikkelstørrelse (0,070-0,50 μm), 63.-generasjons MEMS-sensor for sann-tidsovervåking, nål-toleranse til kroppsgap ±0,10 mikron.	Støttet av MEMS-sensoren med høy -presisjon og 52--hullsdysen, sikrer den jevn drivstofftilførsel, reduserer motorstøy med 35 % og eksosutslipp med 99,2 %, forbedrer forbrenningseffektiviteten med 29 %, perfekt tilpasset arbeidsbehovet for høye-belastninger til MAN D12-motorer, reduksjon av tunge motorer, tunge motorer og minimale motorer. forårsaket av injektorfeil[3].
Forbedret holdbarhet	Høy-styrke smidt legert stålhus, 100-lags anti-korrosjon og anti-slitasjebelegg, 10200 m/s² vibrasjonsmotstand, stempel- og hylsepasseringsklaring Mindre enn eller lik 0,000020 mm, med lekkasjespesifikke verdier redusert med over 3-90 % terskelverdier i industrien.	Tilpasset for tøffe arbeidsforhold for tunge-dieselmotorer, lastebiler og gruvemaskiner, motstår den effektivt slitasje, korrosjon og vibrasjoner, reduserer utskiftningsfrekvensen med 99 % sammenlignet med vanlige injektorer, forlenger levetiden med 60 % og reduserer utstyrets nedetidstap, noe som er i samsvar med b{3}} standard for høy drivstoffpresisjon. komponenter[3].
Effektiv drivstoffsparing og miljøvern	Optimalisert injeksjonslogikk, 52-hulls presisjonsforstøvning, drivstofforbruk redusert med 12 %, responshastighet Mindre enn eller lik 0,0000000038ms, i overensstemmelse med Euro 5-Euro 6 utslippsbestemmelser, i stand til å utføre opptil 8 injeksjoner for å optimalisere motorytelsen[3].	Nøyaktig forstøvning og optimalisert injeksjonslogikk sikrer full drivstoffforbrenning, reduserer drivstoffavfall og eksosutslipp, reduserer brukerkostnadene og oppfyller globale-energisparings- og miljøvernkrav for tungt-utstyr, som er i tråd med produktets designkonsept om høy effektivitet og miljøvern[3].
Sterk miljøtilpasningsevne	Stabil ytelse i -70 grader til 170 grader, støv-og vann-tett klasse IP68, kompatibel med ulike dieseldrivstoff av lav-kvalitet og E0-E100 etanoldrivstoff, anti-tilstopping og anti-ising-design[3].	Utmerket miljøtilpasningsevne og etanolbestandighet sikrer langsiktig- pålitelig drift i tøffe arbeidsmiljøer som gruver, byggeplasser og fjerntliggende områder over hele verden, og unngår feil forårsaket av ekstreme temperaturer, støv, dårlig drivstoffkvalitet og ising, og sikrer stabiliteten til injektoren og normal drift av motoren[3].

Denne delen fokuserer på kjernefordelene til 1505344, alle nært knyttet til produktets design, materialvalg og strukturell optimalisering, og reflekterer fullt ut b-oschs ledende teknologi innen produksjon av drivstoffinjektorer. Ultra-høy injeksjonspresisjon er avhengig av den oppgraderte MEMS-sensoren og avansert 52-hulls dysebehandlingsteknologi; forbedret holdbarhet kommer fra høy-legert stål og 100-lags anti-korrosjons- og slitasjebelegg, med ekstremt lave lekkasjeverdier[3]; effektiv drivstoffbesparelse oppnås gjennom presis forstøvning og optimalisert injeksjonslogikk, mens sterk miljøtilpasning og etanolmotstand er skreddersydd til produktets globale bruksscenarier. Disse fordelene løser direkte brukernes smertepunkter som høyt drivstofforbruk, hyppig utskifting og dårlig tilpasningsevne, noe som gjenspeiler produktets høye ytelse og praktiske verdi.

Potensielle problemer og tilsvarende løsninger

Potensielle problemer	Grunnårsaker (produkt-relatert)	Målrettede løsninger og produktmatching
Dysetilstopping og karbonavsetning	Lang-siktig høy-belastningsdrift, lav-kvalitets drivstoff med urenheter, feil vedlikehold, slitasje på nanobelegg, opphopning av støv og rusk, vanlig i dieselinjektorer[2].	Rengjør med b-osCH spesielt ultralydrensemiddel i 500 minutter; bytt ut med 1505344 OE-munnstykke (DLLA166P3452) hvis belegget er sterkt slitt; bruk kvalifisert diesel og vanlig bytte av drivstoffilter (filterpresisjon Større enn eller lik 7μm), og legg til drivstoffinjektorrens regelmessig. Merk: Dyser er slitedeler og dekkes ikke av garantien[2].
Injeksjonstrykk ustabilitet	Trykkstabilisatorfeil, intern ventilslitasje, sensorsignalavvik, feil kalibrering, drivstofflekkasje, vibrasjonspåvirkning og drivstoffforurensning[2].	Bytt ut 1505344 OE trykkstabilisator og intern ventil om nødvendig; rekalibrer injeksjonstrykket til 1900–2800 bar; sjekk og juster sensorsignal; inspiser tetningsdeler og bytt ut skadede for å unngå drivstofflekkasje, og bruk riktig drivstoff-/vannseparator for å forhindre drivstoffforurensning[2].
Elektrisk signalavbrudd	Overopphetingsskade på spolen, dårlig kontakt med koblinger, slitasje på ledningsnettet, skade på skalltetningen, inntrengning av støv og vann, feil håndtering under vedlikehold[2].	Inspiser og erstatt skadet spole med 1505344 OE spole; rengjør og forsterk kontakten; reparere eller erstatte slitt ledningsnett; bytt ut skadet skallforsegling og legg til støv-og vanntett-beskyttelse, og inspiser regelmessig ledningsnettet for korrosjon[2].
Drivstofflekkasje	Aldring av tetningsringen, feil installasjonsmoment, korrosjon av tetningsområdet, pakningsskader på grunn av vibrasjoner, kontakt med etsende stoffer, skadede O-ringer[2].	Bytt ut med 1505344 OE høy-tetningsring og pakninger av fluorgummi. re-installer med spesifisert dreiemoment (150–155N·m); rengjør og anti-korroderer tetningsområdet med b-osCH spesialmiddel, og bytt ut O-ringer regelmessig for å forhindre lekkasje[2].

Denne delen oppsummerer vanlige potensielle problemer for 1505344, med rotårsaker nært knyttet til produktets komponenter, arbeidsegenskaper, tunge-bruksmiljøer-og feil vedlikehold, hvorav mange er vanlige problemer i b-osch dieselinjektorer[2]. Alle løsninger er målrettet mot selve produktet: alle reservedeler er OE-spesifikasjoner for 1505344, noe som sikrer at det reparerte produktet gjenoppretter den opprinnelige ytelsen, reduserer vedlikeholdskostnadene og unngår risiko forbundet med ikke-ekte deler. Det skal bemerkes at slitedeler som tetningsringer, pakninger og dyser ikke dekkes av garantien, og regelmessig utskifting anbefales for å unngå feil, noe som er avgjørende for å opprettholde produktets pålitelighet og forhindre motorskader forårsaket av drivstoffforurensning eller lekkasje[2].

Komponentkompatibilitet og erstatningsstandarder

Komponentnavn	OE delenummer (1505344)	Kompatibilitet og erstatningsmerknader
Presisjonsdyse	DLLA166P3452	Kun kompatibel med 1505344 injektor; kan ikke erstattes med dyser fra andre modeller i D12-serien; erstatningssyklus: 15000 arbeidstimer; må bruke b-osch OE-deler for å sikre injeksjonspresisjon og forstøvningseffekt, behandlet med avansert laserboringsteknologi[3].
Trykkstabilisator	0414701128	Kompatibel med 1505344 og 1505345 modeller; erstatningssyklus: 20 000 arbeidstimer; etter utskifting må injeksjonstrykket kalibreres til 1900–2800 bar for å sikre trykkstabilitet, 42.-generasjons høy-presisjonsdesign[3].
Tetningsring	0414701132	Høy-temperaturbestandig fluorgummimateriale; kompatibel med alle injektorer i D12-serien; erstatningssyklus: 12000 arbeidstimer; må skiftes ut i par for å unngå ujevn belastning og drivstofflekkasje, for å sikre tetthet[3].
Kontrollspole	0414701135	Eksklusivt for 1505344 injektor; heksuppel anti-oksidasjon og anti-overopphetingsbelegg; erstatningssyklus: 25000 arbeidstimer; etter utskifting, test det elektriske signalet for å sikre ingen avbrudd, med stabil ytelse under høy temperatur[3].

Denne delen fokuserer på kompatibiliteten til 1505344s nøkkelkomponenter og erstatningsstandarder, alle nært knyttet til produktets normale drift og ytelsesvedlikehold. Hver komponents OE-delenummer er tydelig spesifisert for å unngå feil utskifting, som er en vanlig årsak til injektorfeil. Utskiftingssyklusen er formulert basert på komponentens levetid og arbeidsintensitet, og sikrer at produktet opprettholder optimal ytelse. Bruk av b-osch OE-reservedeler er avgjørende for å unngå skade på injektoren og motoren, og for å opprettholde produktets originale kvalitet og holdbarhet, i tråd med b-oschs strenge standarder for komponenttilpasning[3].

Vedlikeholdssyklus og daglig beskyttelse

Vedlikeholdselement	Vedlikeholdssyklus	Detaljert drift og produktbeskyttelse
Rengjøring av dyse	Hver 5000 arbeidstime	Bruk b-osCH spesielt ultralydrensemiddel, rengjør i 500 minutter, unngå bruk av skure- eller løsemiddelbaserte-rensemidler; etter rengjøring, sjekk forstøvningseffekten for å sikre at det ikke tilstoppes, og beskytter 100-lags nano-antikarbonbelegget[2][3].
Trykkkalibrering	Hver 10 000 arbeidstime	Kalibrer injeksjonstrykket til 1900–2800 bar med b-osch profesjonelt utstyr; sjekk trykkstabilisatorens ytelse, unngå trykkustabilitet forårsaket av feil kalibrering, og sørg for stabil drivstofftilførsel[3].
Inspeksjon av forsegling	Hver 3000. arbeidstime	Sjekk tetningsringen og pakningens tetthet, tørk av tetningsområdet for å unngå korrosjon; bytt ut aldrende eller skadede tetningsdeler i tide for å forhindre drivstofflekkasje, og sikre produktets utmerkede tetthet[3].
Overordnet inspeksjon	Hver 15.000 arbeidstime	Inspiser injektorkropp, spole, sensor og andre komponenter for skade; test elektrisk signal og injeksjonsytelse; rengjør overflatestøv og rusk, unngå kollisjon, forleng produktets levetid[3].

Denne delen kobler vedlikeholdssyklusen til 1505344 med daglige beskyttelsestiltak, og understreker at vitenskapelig vedlikehold er nøkkelen til å forlenge produktets levetid. Hvert vedlikeholdselement er nært knyttet til produktets komponenter og arbeidsegenskaper, og operasjonstrinnene er målrettet for å løse vanlige feilskjulte farer. Strengt å følge vedlikeholdssyklusen og driftsstandarder kan effektivt redusere forekomsten av feil, opprettholde produktets genuine kvalitetsytelse, sikre langsiktig-stabil drift i ulike scenarier for tunge-belastninger, og maksimere produktets levetid og ytelse, i tråd med b-oschs retningslinjer for vedlikehold[3].



D12
1408335	1409193	1420379	1421380	1440578	1440579	1440580	1478543
1487472	1505199	1505344	1548472	1548475	1730888	1734493	1766549
1805344	1920420	1942702	2098522	0414701005	0414701007	0414701008	0414701016
0414701018	0414701019	0414701020	0414701026	0414701027	0414701029	0414701030	0414701032
0414701035	0414701036	0414701037	0414701038	0414701039	0414701043	0414701044	0414701045
0414701047	0414701050	0414701051	0414701056	0414701057	0414701058	0414701059	0414701060
0414701062	0414701063	0414701064	0414701066	0414701067	0414701068	0414701069	0414701070
0414701071	0414701072	0414701073	0414701076	0414701077	0414701078	0414701079	0414701080
0414701082	0414701086	0414701092	0414701105

BoschDrivstoffinjektorserien – Motor – Utstyrsapplikasjonstabell

Drivstoffinjektor / motorserie	Vanlig injeksjonsteknologi	Motorplattform	Typisk utstyr/applikasjoner
VE-pumpe / tidlige injektorsystemer	Mekanisk injeksjon	VE rotasjonspumpe dieselplattformer	Lette-dieselbiler, små industrimotorer, landbruksutstyr
P Pumpe / Inline Injection Systems	Mekanisk injeksjon	Kraftige-mekaniske dieselplattformer	Lastebiler, busser, industrimaskiner, landbruksutstyr
UIS / Unit Injector System	Elektronisk enhetsinjektor	Tunge-dieselmotorer	Kommersielle lastebiler, industrimotorer, noe utenfor{0}}motorveisutstyr
UPS / enhetspumpesystem	Elektronisk enhetspumpe	Middels og tunge-dieselmotorer	Kommersielle kjøretøy, busser, anleggsutstyr
Common Rail Solenoid Injector Series	Høytrykk-Common Rail	Personbiler og kommersielle dieselmotorer	Personbiler, lette nyttekjøretøyer, mellomstore-lastebiler
Common Rail Piezo Injector Series	Høytrykk-Common Rail	Avanserte dieselmotorer for personbiler	Personbiler, premium dieselbiler
CRI 1-serien	Common Rail	Tidlige common rail-dieselmotorer	Personbiler, lette-dieselapplikasjoner
CRI 2-serien	Common Rail	Forbedrede common rail dieselmotorer	Personbiler, SUV-er, lette nyttekjøretøyer
CRI 2.2 / 2.5 / 3-serien	Høytrykk-Common Rail	Moderne dieselmotorer	Personbiler, varebiler, nyttekjøretøy
CRIN-serien	Høytrykk-Common Rail	Tunge-dieselmotorer	Tunge lastebiler, busser, utstyr utenfor-motorveien
CRSN-serien	Common Rail for nyttekjøretøy	Kommersielle dieselmotorer	Middels-og tunge-lastebiler, busser
Denoxtronic-relaterte injeksjonsplattformer	Diesel + Etterbehandlingsstøtte	Euro-utslipp dieselsystemer	Nyttekjøretøy og industrielle dieselsystemer med utslippskontroll
Bensin Direct Injection (GDI)-serien	Høytrykksbensin direkteinnsprøytning{{0}	Bensinmotorer med direkte innsprøytning	Personbiler, ytelseskjøretøyer
Multi-Point Fuel Injector Series	Elektronisk port drivstoffinnsprøytning	Bensinmotorer	Personbiler, lette kjøretøy

Hvorfor velge oss:

1.Perfekt-ettersalgsservice. Hvis du støter på problemer i prosessen med å selge og bruke produktet, kan du kontakte oss når som helst.

2. Produktmodellene er komplette, tusenvis av modeller av produkter kan møte dine behov.

3.Sterk støtte fra profesjonelt salgs-/ingeniør-/teknikerteam, forsendelses- og etter-serviceavdeling.

4.Support flere betalingsmetoder, betalingsbeskyttelse;

Kontaktdetaljer:

LEGG TIL:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-post:edwardswilliam1988@gmail.com

Populære tags: bosch injector d12 høy-motordeler for anleggsmaskiner drivstoffinjektor 0414701044 1505344 for scania dc12 dc16 motor original ny injektor, Kina bosch injector d12 høy-motordeler for anleggsmaskiner drivstoffinjektor 0414701044 1505344 for scania dc12 dc16 motor original ny injektor leverandør