Dieselmotor drivstoffinnsprøytningssystem 263-8218

Diesel Fuel Injector 263-8218 er laget av høy-slitasjebestandige-materialer og presisjonsbearbeidingsprosesser, med utmerket holdbarhet og korrosjonsbestandighet. Den kan fungere stabilt under tøffe forhold som høyt trykk (testtrykk opp til 22,0 standardenheter) og høy temperatur (tilpasser seg arbeidsmiljøer fra -40 til 140 grader), noe som effektivt forlenger levetiden til utstyret. Kjernefordelene gjenspeiles i tre dimensjoner: For det første enestående presisjonsinjeksjonskontroll. Diesel Fuel Injector 0R-0471 har en rask responshastighet (rask start og stopp av magnetventilen) og kan nøyaktig måle mengden drivstoff som injiseres i henhold til sanntidsdriftsforholdene til motoren (referanseinjeksjonsmengde 381,4uH standardverdi), og sikrer jevn drivstofffordeling til hver sylinder, samtidig som den reduserer drivstoffeffektiviteten; For det andre utmerket atomiseringseffekt. Gjennom en spesialdesignet dysestruktur omdannes drivstoffet til bittesmå dråper, noe som øker kontaktområdet mellom drivstoff og luft betraktelig, og oppnår fullstendig forbrenning, noe som øker motoreffekten og reduserer utslipp av partikler og nitrogenoksid; Til slutt ekstremt høy pålitelighet og tilpasningsevne. Diesel Fuel Injector 0R-0471 følger strengt OE kvalitetsstandarder, med returdrivstoff kontrollert innenfor standardområdet 10,0-60,0, ingen drypp, og er kompatibel med ulike drivstofftyper som biodiesel og lavsvoveldiesel. Den er egnet for dieselmotormodeller av flere merker som Ford og Toyota, noe som gjør den til den foretrukne komponenten for vedlikehold av utstyr, utskifting og ytelsesoppgraderinger.